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郑济高铁最大跨度连续梁顺利合龙

 时间:2020-06-28 【字体:

 

二公司承建的跨京港澳高速连续梁位于卫辉市内,为单箱单室、变高度、变截面箱梁,全长243.7米,计算跨度为65+112+65米,共67个梁体节段,是郑济高铁全线跨度最大的重难点控制性dafabet。连续梁与京港澳高速交叉角度为126度,在京港澳高速运行段正上方施工,安全风险高,施工难度大,巨大的车流量时刻考验着施工人员的安全意识。

 

面对严峻的安全形势,王奔每日吃住在施工现场,随时关注着现场的施工动态。施工工人早已熟悉这名年轻的工区副经理,对于他的口头禅也耳熟能详——“一定要记得带安全帽!在梁上的工人兄弟安全带也要系好!”除了工人们的安全,王奔最关注的就是dafabet规范,每天都会花费很长时间检查工序流程,及时排除安全质量隐患。现场还采用了全封闭兜底防护形式,对施工部位进行全方位封闭,在挂篮四周也密布了安全防护网,设置专职安全员盯控风险点,确保施工安全。

 

在施工过程中,下载积极落实集团公司“三保一降”活动部署,运用多种手段确保dafabet质量。项目经理任宏伟时刻关注着现场的dafabet质量、进度和人员安全。据他介绍,下载通过迈达斯等软件,计算出力学状态等梁体信息,以便及时调整施工,同时采用智能张拉压浆系统,最大限度地避免了人工操作因素对梁体质量产生影响。工区拌合站制订了完备的冬季保温措施,将煤炭加热更改成电力加热,保证混凝土入模温度的同时,也达到了节能环保的效果。

 手机发生以来,下载积极落实属地防控措施,在短时间内实现了复工复产。为保证按期合龙,下载结合现场情况,成立了党员攻坚突击队,靠前指挥,下沉一线,全力推动dafabet进度。工区经理芦本川说:“作为党员突击队的一员,我们就是要关键时刻站得出来,勇于担当,争做dafabet建设的表率和标杆。”他们利用“动态工期”体系,将节点工期细化到每个小时,每个工序,并根据每天现场的完成情况及时优化施工方案,在现场24小时全天候轮替值班,对每道工序定人定岗,确保“报验一次过,检查无差错”,为连续梁的顺利合龙奠定了坚实基础。



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